印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

中新网5月29日电(钟(zhōng)新军)路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了(le)该国隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始(chūshǐ)计划投资1500亿卢比(lúbǐ)(约合17.6亿美元)。

外媒指出，此举或与几周前的(de)军事冲突(jūnshìchōngtū)有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。

印度隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融快报(kuàibào)》

据悉(jùxī)，印度新型战机的官方称谓是“先进中型(zhōngxíng)战斗机”(AMAC)，属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动。

印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重(zhòng)27吨，将(jiāng)采用融合传感器(chuángǎnqì)、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力。

印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称(chēng)首架(shǒujià)原型机将于2028年亮相(liàngxiàng)。

而纵览全球五代(wǔdài)机研发历程，从设计构思到列装部队(bùduì)，无不需要相当长时间。

以美国(měiguó)F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开始(kāishǐ)，历经多次(duōcì)试错、验证和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案。

此后F-35原型机研制波折不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔(tóukuī)显示器故障等(děng)诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和(hé)泄密风险的漏洞。

折腾到2015年(nián)7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间(shíjiān)也比原(bǐyuán)计划推迟了10年。

可见，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历(jīnglì)严苛考验(kǎoyàn)。

虽然印方雄心勃勃，但有(yǒu)分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程(gōngchéng)和技术难关(nánguān)。

比如新型战机的“心脏(xīnzàng)”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空引擎(yǐnqíng)，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇(wōshàn)发动机。

该发动机原本为(wèi)印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力(tuīlì)不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标(wèidábiāo)，被印度军方拒绝使用。

项目开支(kāizhī)也是一再(yīzài)追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。

印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供(tígōng)先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的重要(zhòngyào)原因。

而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉(guānghuī)”战机的制造(zhìzào)近日也(yě)陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。(完)